2001年に発表され、2002年に量産開始(VRSCA)、2017年モデルを最後に生産終了となったファミリーです。ポルシェ社協力の水冷Revolutionエンジンを搭載し、従来のハーレーとは一線を画す高回転・高出力志向のモデルでした。2018年以降、VRSC(V-Rod)としての後継モデルはありません。
2017
変更点・概要
- V-Rod Muscle／Night Rod Special
- 2001年発売のVRSC(V-Rod)シリーズが本年モデルを最後に生産終了
- 背景には欧州Euro4・米国Tier3など強化される排出ガス規制への対応コストがあったとされる
2017のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2016
変更点・概要
- 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。
2016のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2015
変更点・概要
- 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。
2015のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2014
変更点・概要
- 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。
2014のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2013
変更点・概要
- 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。
2013のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2012
変更点・概要
- Night Rod Specialを大幅刷新(最終改良):スプリットファイブスポークホイール(オレンジピンストライプ)、フラッシュマウントテールライト、後退位置のハンドル、フォワードマウントフットペグ、ブラックスクリーンバイザーなどを新採用
2012のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2011
変更点・概要
- Night Rod Specialを刷新:スロット入りブラック仕上げディスクホイール、黒粉体塗装エンジン(艶消し黒カバー・研磨フィン)、黒仕上げマフラーを採用
2011のリリースモデルをチェック
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2010
変更点・概要
- 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。
2010のリリースモデルをチェック
- VRSCAW V-Rod
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2009
変更点・概要
- V-Rod Muscle(VRSCF)
- VRSCファミリーに追加された新型
- 1,250cc Revolutionエンジン(121hp)を搭載
- 大径リアタイヤとサイドパイプ風マフラーが特徴のマッスルスタイル
2009のリリースモデルをチェック
- VRSCAW V-Rod
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCF V-Rod Muscle
2008
変更点・概要
- Touring・VRSC系
- ABSがオプション設定され、対象は合計10モデルに拡大
- Road King ClassicはBrembo三連ディスクブレーキ+ABSオプション、6ガロンタンク、クルーズコントロールを新採用
2008のリリースモデルをチェック
- VRSCAW V-Rod
- VRSCD Night Rod
- VRSCDX Night Rod Special
2007
変更点・概要
- 新型「Night Rod Special」を追加(ほぼ全身ブラックアウト仕上げ、240mm幅太リアタイヤ)
2007のリリースモデルをチェック
- VRSCAW V-Rod
- VRSCR Street Rod
- VRSCD Night Rod
- VRSCDX Night Rod Special
- VRSCX V-Rod(Screamin’ Eagleトリビュート、1400台限定)
2006
変更点・概要
- 新型「Night Rod」を追加(Revolutionエンジンを前面に押し出したホットロッド調の新機種)
- 新型「Street Rod」を追加(ロードスター色の強い新機種、1,130cc液冷Vツインで120hp/80lb-ft)
- VRSCAにBremboブレーキシステムを採用
2006のリリースモデルをチェック
- VRSCA V-Rod
- VRSCR Street Rod
- VRSCD Night Rod
- VRXSE V-Rod Destroyer(限定ドラッグレース仕様)
2005
変更点・概要
- 新型「VRSCB」を追加(VRSCA同様のメカニズムに、ブラック仕上げフレーム・2トーンエンジン・ブラックキャリパー等の外装変更を施した2機種目)
2005のリリースモデルをチェック
- VRSCA V-Rod
- VRSCB V-Rod
2004
変更点・概要
- 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。
2004のリリースモデルをチェック
- VRSCA V-Rod
- VRSCB V-Rod
2003
変更点・概要
- 全モデル(28機種)
- 100周年記念メダリオン(クランクケース)・記念ネームプレートを全モデルに装備
- 記念カラー3色(Sterling Silver×Vivid Black・Vivid Black・Gunmetal Pearl)、V-Rodのみアノダイズドアルミ仕上げを追加設定
- 新型テーパードミラー(後方視認性向上・調整幅拡大・リア締結部レス化)を2003年Anniversaryモデル全体に導入(H-D公式パーツページの記載に基づく。当初Dyna限定の変更として記載していたが、100周年記念仕様として展開された全モデル共通の変更であることを確認し訂正)
2003のリリースモデルをチェック
- VRSCA V-Rod
2002
変更点・概要
- VRSCA V-Rod
- VRSCファミリーの初代量産モデル
- 水冷Revolutionエンジン(1,131cc)による高回転・高出力特性
- アルミフレーム・大径フロントホイール・ロングホイールベースなど独自のシャシー設計
2002のリリースモデルをチェック
- VRSCA V-Rod
2001
変更点・概要
- V-Rod(VRSCA)
- ポルシェ社協力による水冷DOHC・60度Vツイン「Revolutionエンジン」(排気量1,131cc)を搭載
- 最高出力115hp超、9,000rpmまで回る高回転型ユニット
- 従来のハーレーとは一線を画す高性能モデルとして発表
2001のリリースモデルをチェック
- (この年式としての発売実績なし)
その他のトピック
- (2001年) V-Rodは日本車・欧州車の高性能クルーザーへの対抗を意識した戦略モデルと位置づけられた
- (2002年) VRSCA V-Rodは2002〜2006年の間、VRSCファミリーの中心モデルとして販売
- (2003年) V-Rod(VRSCA)は発売2年目
- (2009年) ABSはTouring・VRSC系で引き続き$795のオプション設定として継続
まとめ
V-Rod(VRSC)は2017年に生産終了しており、現在は旧世代モデルとして扱われます。パーツ供給状況は年式によって異なるため、型式・年式を正確に把握した上で確認することをおすすめします。
作成日：2026年8月6日
Harley-Davidson、CVO、Milwaukee-Eight、Twin Cam、V-Rod、VRSC、LiveWire等の名称・商標は各権利者に帰属します。本資料はHarley-Davidson Motor Companyとは無関係の、非公式の独自調査資料です。型式表記は複数の資料をクロスチェックしていますが、年次改良・仕向地により細分化される場合があるため、パーツ発注前には必ず車両個体のVIN・型式そのもので最終確認してください。
