CVOモデル 2000-2026変遷資料

CVOモデル 2000-2026変遷資料

概要

Custom Vehicle Operations(CVO)による、各プラットフォームをベースにした限定・特別仕様シリーズです。年によってベース車両(Softail・Touring・V-Rod・Pan Americaなど)が異なる横断的なラインのため、他のセグメント資料とあわせてご確認いただくとより分かりやすくなります。

2026

変更点・概要

• CVO Street Glide ST / CVO Street Glide Limited / CVO Street Glide 3 Limited
  • CVOラインが5機種体制に拡大
  • Milwaukee-Eight 121(127hp)、Bremboブレーキ、Showaサスペンションを搭載
  • Rockford Fosgate Stage IIオーディオを装備
  • 2026年1月14日発表

2025

変更点・概要

• CVO(4機種)
  • Street Glide・Road Glide・Road Glide ST・Pan Americaの4機種体制
  • 新カラー・仕上げを追加

2024

変更点・概要

• CVO Road Glide ST: 軽量素材(カーボンファイバー・チタン)を用いた高性能仕様として新規追加
• CVO Pan America
  • CVO初のアドベンチャーツーリングモデル
  • Adaptive Ride Height(電子制御車高調整)サスペンションを標準装備
  • アルミ製トップ/サイドケース、専用塗装を標準装備

2023

変更点・概要

• CVO Street Glide / CVO Road Glide
  • 新開発Milwaukee-Eight VVT 121(可変バルブタイミング機構付)を初搭載
  • 新フェアリングデザイン、倒立フォーク、Bremboラジアルマウントキャリパーを採用
  • 12.3インチ大型カラータッチスクリーン(当時ハーレー最大)を搭載
  • 6月発表
• 120周年記念モデル群
  • Heirloom Redカラーを纏った限定モデル群
  • Heritage Classic 114、Fat Boy 114、CVO Road Glide Limited、Street Glide Special、Road Glide Special、Ultra Limitedほかが対象

2022

変更点・概要

• CVO Road Glide LimitedがCVO Limitedを置き換え、CVO Street Glide・CVO Road Glide・CVO Road Glide Limited・CVO Tri Glideの4機種体制に
• 全車にMilwaukee-Eight 117(105hp/126lb-ft)を採用
• 各モデルに新塗装オプションを設定

2021

変更点・概要

• 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。

2020

変更点・概要

• CVO Tri Glide
  • CVO初のトライクモデル
  • Milwaukee-Eight 117、Boom!Box GTSインフォテインメントを搭載
  • 積載容量193Lを確保
  • CVO Road Glideに代わって追加

2019

変更点・概要

• CVO Limited／CVO Street Glide／CVO Road Glide
  • 新型Boom!Box GTSインフォテインメントシステムを採用
  • Milwaukee-Eight 117のロッカーボックスに「Blaze Red」の識別バンドを追加
  • CVO Road Glideは新型Heavy Breatherインテークと赤いロッカーカバーを採用
  • CVO Limitedのみワイヤレスヘッドセットを2個標準付属(他2モデルは1個)

2018

変更点・概要

• CVO Limited／CVO Street Glide／CVO Road Glide(2機種)
  • Milwaukee-Eight 117(当時H-D史上最大排気量の量産エンジン、従来の114から拡大)を搭載
  • 上位インフォテインメントシステムとワイヤレスヘッドセットインターフェースモジュールを全車標準装備
  • 3つの限定塗装パターン×各3色で計9種の塗装オプションを設定

2017

変更点・概要

• CVO Limited／CVO Street Glide
  • Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114を搭載
  • CVO Limitedは新設計サスペンション、Contrast Chrome Slicerホイール、形状を見直したシートを採用
• CVO Pro Street Breakout: Milwaukee-Eightへは移行せず、従来通り空冷Screamin’ Eagle Twin Cam 110Bを継続搭載(Milwaukee-Eight化はCVO Limited・CVO Street Glideのみ)

2016

変更点・概要

• CVOモデル
  • デュアルフォブ方式から新型シングルキーフォブへ変更(施錠・解錠・セキュリティ管理を一本化)
  • 全3モデルに細身のプライマリーカバー・ダービーカバーを採用し、足つき性を改善
  • CVO Limitedに新塗装(フロントからリアへ流れるデザイン)と新タンクバッジ、カラーマッチのスプリットストリームベントを採用

2015

変更点・概要

• CVO Road Glide Ultra／CVO Street Glide／CVO Softail Deluxe／CVO Limited
  • CVO Road Glide UltraとCVO Street Glideが新型として追加され、CVOラインは4機種構成に
  • CVO Road Glide Ultra・CVO Street GlideはScreamin’ Eagle Twin-Cooled High Output 110を搭載(トルク約115.1ft-lb)
  • CVO Softail Deluxeのみ空冷Twin Cam 110Bを継続搭載

2014

変更点・概要

• CVO Softail Deluxe／CVO Softail Breakout
  • CVO Softail Deluxeが新型として登場。Screamin’ Eagle Twin Cam 110と着脱式ツーリング装備を両立
  • Daymaker LEDヘッドランプ・電子クルーズコントロール・ABS・キーレスイグニッション・Smart Security Systemを標準装備
  • CVO Softail Breakoutは新塗装3種、Bomber風ブラックレザーシート、Heavy Breatherインテークを採用し継続

2013

変更点・概要

• CVO Breakout
  • 高性能Softailモデルとして新設定
  • 新開発カラーリングオプションを設定
• CVO Road King
  • ベント式ウインドシールドと高出力オーディオシステムを搭載
  • CVOとして初の純正Road Kingオーディオシステムを搭載
  • 新型の着脱式Vented Wind Splitterウインドシールドを採用

2012

変更点・概要

• CVO Road Glide Custom／CVO Ultra Classic Electra Glide／CVO Street Glide／CVO Softail Convertible
  • CVO Road Glide Customが新型として登場し、前年のCVO Road Glide Ultraを置き換え
  • CVO Ultra Classic Electra Glideに新塗装3種、クロームホイール、上級オーディオ、ナビゲーションインターフェースを追加
  • CVO Street Glideに100W×8chのオーディオシステムと低プロファイルソロシートを採用
  • CVO Softail Convertibleにより背の高いウインドスクリーンとGarmin zumo 660ベースの新オーディオ/ナビを採用

2011

変更点・概要

• CVOモデル: 恒例の限定CVOモデルを投入

2010

変更点・概要

• CVOモデル(4機種)
  • 新型CVOホットロッド4機種を投入
  • 上位グレードにABSをオプション設定

2009

変更点・概要

• 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。

2008

変更点・概要

• 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。

2007

変更点・概要

• CVOモデル
  • 当時のH-D史上最大排気量となる1,800cc(110ci)Twin Camエンジンを搭載
  • 2006年にDynaへ投入された6速Cruise Driveと組み合わせ
  • Screamin’ Eagle仕様は約83馬力を発揮(排気量+25%に対し出力は+30%)
  • 新型FXDSE Screamin’ Eagle Dynaを追加

2006

変更点・概要

• 大きな変更はなく、前年モデルに準ずる。

2005

変更点・概要

• CVOモデル(3機種)
  • Screamin’ Eagle銘の新型3機種を投入
  • 内訳は、1,250cc水冷Revolutionエンジン搭載のCVO V-Rod、103ci版CVO Fat Boy、103ci版CVO Electra Glideの3機種

2004

変更点・概要

• CVO Softail Deuce(FXSTDSE2)
  • 1,550cc Twin Cam 95(FI仕様)を搭載
  • フレーム・スイングアーム・オイルタンク・フェンダーストラットをカラーマッチ仕上げ

2003

変更点・概要

• 全モデル(28機種)
  • 100周年記念メダリオン(クランクケース)・記念ネームプレートを全モデルに装備
  • 記念カラー3色(Sterling Silver×Vivid Black・Vivid Black・Gunmetal Pearl)、V-Rodのみアノダイズドアルミ仕上げを追加設定
  • 新型テーパードミラー(後方視認性向上・調整幅拡大・リア締結部レス化)を2003年Anniversaryモデル全体に導入(H-D公式パーツページの記載に基づく。当初Dyna限定の変更として記載していたが、100周年記念仕様として展開された全モデル共通の変更であることを確認し訂正)
• CVO Screamin' Eagle Deuce／CVO Screamin' Eagle Road King(FLHRSEI)
  • 2003年のCVOは、Softail Deuce(FXSTD)ベースの「Screamin’ Eagle Deuce」と、Road Kingベースの「Screamin’ Eagle Road King(FLHRSEI)」の2機種のみ
  • Screamin’ Eagle DeuceはCVOとして初めてSoftailをベースにしたモデルで、Twin Cam 95(約1,550cc)を搭載。生産台数は約3,000台
  • Screamin’ Eagle Road Kingは当時Twin Cam 103(約1,690cc)を搭載する唯一のH-Dモデルで、センテニアルゴールドにブラック・バーガンディのアクセントを配した100周年記念塗装。生産台数は約3,600台

2002

変更点・概要

• 「FXDWG3」(Silver&Chrome仕上げ、Twin Cam 88相当)を展開
• 初代「FLHRSEI Screamin’ Eagle Road King」を展開(1,550cc Twin Cam 95搭載)

2001

変更点・概要

• 「FXDWG2」(Scarlet Red塗装+23金ゴールドリーフの炎グラフィック)を展開
• 「FLTRSEI2 Screamin’ Eagle Road Glide」を展開
• Twin Cam 95搭載の限定「Screamin’ Eagle Dyna Wide Glide」を設定

2000

変更点・概要

• CVO(1999年発足のCustom Vehicle Operations)として「Screamin’ Eagle Road Glide」を展開
• 当時最大となるTwin Cam 95(約1,550cc)を初搭載

その他のトピック

• (2017年) CVO Street Glide、CVO Limitedなど更新モデルにも新サスペンションを展開
• (2019年) 新インフォテインメント「Boom!Box GTS」(6.5インチTFTディスプレイ、高速プロセッサ、Apple CarPlay対応)をHeavyweight Touring・Trike・CVO系に採用
• (2019年) H-D Street・Sportster・Softail・Touring・Trike・CVOの6ファミリー、35モデル体制
• (2020年) H-D Connect(セルラー通信サービス)をツーリング・CVO・LiveWireに導入、初年度無料
• (2020年) Reflex Defensive Rider Systems(RDRS)導入 ― コーナリング対応ABS/トラクションコントロール等。LiveWire・トライク・CVOは標準、他のツーリングはオプション
• (2021年) CVO Street Glide・CVO Road GlideにRockford Fosgateオーディオシステムを新規採用
• (2022年) CVOラインはStreet Glide・Road Glide・Road Glide Limited・Tri Glideの4機種体制で継続
• (2023年) CVO Road Glide STが登場(当初Milwaukee-Eight 117、後にMilwaukee-Eight 121 H.O.へ変更)
• (2026年) エントリー層の裾野拡大(Solo Trim)と最上位層の刷新(Limited系・CVO拡大)を同時に推進する二極戦略

まとめ

CVOは年によってベースとなるプラットフォームが異なるため、パーツを探す際は「CVOである」ことに加えて、ベース車両(Softail系・Touring系・V-Rod系など)とその年式もあわせて確認する必要があります。

作成日：2026年8月6日

Harley-Davidson、CVO、Milwaukee-Eight、Twin Cam、V-Rod、VRSC、LiveWire等の名称・商標は各権利者に帰属します。本資料はHarley-Davidson Motor Companyとは無関係の、非公式の独自調査資料です。型式表記は複数の資料をクロスチェックしていますが、年次改良・仕向地により細分化される場合があるため、パーツ発注前には必ず車両個体のVIN・型式そのもので最終確認してください。