バンスアンドハインズとパウコの2-INTO-2 ドラッグパイプ マフラー ツーリングモデル用P423

バンス＆ハインズ BIG RADIUS ビッグラディウス エキゾーストマフラー

バンスのビッグラディウスは2.5インチの太いヘッダーとヒートシールドが波打つようにデザインされたドラッグパイプです。

2017-19用 ブラック

2017-19用 クローム

ツーリングモデルにビッグラディウスを取り付けると以下のメリットがあります。

まず車体全体が超軽くなります。ツーリングモデルの純正マフラーはエキパイからエンド部分までとにかく重たいです。
これがなくなってたった2本のシンプルなパイプになるのですから相当なダイエットになります。

そしてリアビューがかなりスッキリする。これはストリートグライドやロードグライドで街中を軽やかに流すオーナーにとっては重要です。せっかくツアーパックやラゲッジラックがなくてスマートな感じになので両サイドのゴテゴテしたマフラーがなくなるとかなりすがすがしいです。

2009-16用 ブラック

2009-16用 クローム

あと反対にサドルバッグやリアフェンダーをエクステンションして、地面すれすれのカスタムにするときもマフラーはショートなのでクリアランスを考えなくて良くなんの心配もありません。
排気口は下を向いているのでサドルバッグの前側を汚すこともないです。

サウンドはアグレッシブで元気のよいドラッグパイプ系の独立管でレーシーです。
バンスの動画を見てみてください。

Big Radius 2-into-2 from Vance & Hines on Vimeo.

良いところの番外編としてはバガーエイプ（先がとがったハンドルとか）とのマッチングがよいです。

こんなところですかね。

マフラーエンドの形状はクロームマフラーの場合スキャロップでえぐられた感じのスラッシュカットで地面向かっています。
ブラックの場合は普通のスラッシュカットですが末端の部分にはクロームのチップがついています。またロゴマークのバッジもついています。
クロームにはバッジはついていないです。

ブラックは普通のスラッシュカットでチップがクローム。またバンスのロゴマークバッジ付き

クロームはえぐられた感じのスキャロップタイプのスラッシュカット。バンスのロゴマークバッジはない。

取り外し可能なバッフルと取付金具がついています。
12mmと18mmのO2センサーポートが用意されています。

99-08 ツーリングモデル用の左側のパッセンジャーペグを合わせる必要があるため、リロケーションキット別売りを併用してください。

音が大きい場合は付属している標準装備のバッフルよりもう少し音が小さくなるクァイエットバッフル別売りもあります。

パウコ 1-3/4インチ径 ドラッグパイプ ツーリングモデル用

パウコ ドラッグパイプ ツーリングモデル用 クローム

オールドスクールで超シンプルに決めたい時のドラッグパイプマフラーならパウコより他にないでしょう。

ツーリングモデルとは言えドラッグパイプは本当に良く似合います。

昔ながらの1-3/4インチ径パイプがそのままエンドまで流れるデザインでこれぞ”ドラッグパイプ”マフラーです。

40インチロングのマフラーでエンド部分はスラッシュカットで仕上げています。

ヒートシールドと18mmのO2センサーポートが備わっています。またセンサーの必要のないキャブ車のために18mmの穴をふさぐフタもついています。

取り付けは簡単ですが、マウントクランプを適時追加してうまく取り付ける必要があります。これも昔ながらのやり方ですね。