S&S EFI スロットルボディー 58mmと66mm ケーブルスロットル車用
インジェクションチューニングでより大きなパワーを求める際に大きなスロットルボディーが必要になることがあります。
S&Sからより多くのフローを生み出すパーツがリリースされています。
およそですが純正のエンジンやわずかにチューニングされたエンジンの場合は58mmサイズのボディーがおすすめです。
近年の大排気量チューニングやハードなカスタムを施した場合は66mmもよいです。
このスロットルボディーを使用するには58mm、66mm専用のステルスエアクリーナーが別途必要です。
純正と同じようにスロットルボディーとマニホールドがワンピースになっていて、外観は純正とそれほど異なるところはないです。
純正のセンサーやスロットルケーブルをそのまま取り付けることができます。
デュアルローラーベアリングのついたスロットルシャフトにより、エア漏れはなくスムーズな操作です。
ボディーカラーはブラックパウダーコートで見た目は完全に純正とマッチします。
フランジとシールがついています。
アメリカ製
06-17 ツインカム ケーブル式スロットル車
PART # | DESCRIPTION |
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1022-0191 | 〇98”, 103”, 106”, 107”インチのエンジン 〇S&S 117”ホットセットアップキット 〇S&S 124” ホットセットアップキットで S&S +.032” ヘッド 〇S&S T シリーズエンジン (2012/10/1以降に製造されたエンジン), マニホールドサイズ 405 |
1022-0192 | 〇S&S T-シリーズ 111 エンジンで 2012/10/1以前に製造されたエンジン, マニホールドサイズ 398 |
1022-0190 | 〇S&S T-シリーズ 124” エンジンで S&S ボルトパターン 〇S&S 124”ホットセットアップキット で純正シリンダーヘッド 〇S&S 124”ホットセットアップキット でスタンダードな S&S ヘッドで2012/10/1以前に製造されたもの マニホールドサイズ 417 |
PART # | DESCRIPTION |
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1022-0194 | 〇98”, 103”, 106”, 107”インチのエンジン 〇S&S 117”ホットセットアップキット 〇S&S 124” ホットセットアップキットで S&S +.032” ヘッド 〇S&S T シリーズエンジン (2012/10/1以降に製造されたエンジン), マニホールドサイズ 405 |
1022-0195 | 〇S&S T-シリーズ 111 エンジンで 2012/10/1以前に製造されたエンジン, マニホールドサイズ 398 |
1022-0193 | 〇S&S T-シリーズ 124” エンジンで S&S ボルトパターン 〇S&S 124”ホットセットアップキット で純正シリンダーヘッド 〇S&S 124”ホットセットアップキット でスタンダードな S&S ヘッドで2012/10/1以前に製造されたもの マニホールドサイズ 417 |
02-05 ツインカム ケーブル式スロットル車
PART # | DESCRIPTION |
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1022-0182 | 〇97”, 98”インチのエンジン 〇S&S T シリーズエンジン (2012/10/1以降に製造されたエンジン) マニホールドサイズ 410 |
1022-0184 | 〇S&S T-シリーズ 111 エンジンで 2012/10/1以前に製造されたエンジン, マニホールドサイズ 398 |
1022-0185 | 〇S&S 117” ホットセットアップキット車 マニホールドサイズ 408 |
1022-0183 | 〇S&S T-シリーズ 124 エンジンで 2012/10/1以前に製造されたエンジン マニホールドサイズ 417 |
PART # | DESCRIPTION |
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1022-0187 | 〇97”, 98”インチのエンジン 〇S&S T シリーズエンジン (2012/10/1以降に製造されたエンジン) マニホールドサイズ 410 |
1022-0189 | 〇S&S T-シリーズ 111 エンジンで 2012/10/1以前に製造されたエンジン, マニホールドサイズ 398 |
1022-0188 | 〇S&S 117” ホットセットアップキット車 マニホールドサイズ 408 |
1022-0186 | 〇S&S T-シリーズ 124 エンジンで 2012/10/1以前に製造されたエンジン マニホールドサイズ 417 |