サイクルビジョン 4インチ エクステンドサドルバッグ
サイクルビジョンの4インチエクステンドサドルバッグです。
ボトム部分が延長されていてリア周りがエレガントになります。
サドルバッグの後部はマフラーのスタイルによりカットアウトのあるなしが両サイドともに用意されています。
例えば両サイドだしマフラーの場合、右のバッグも左のバッグもカットアウトのあけてあるものをチョイスします。
また2in1マフラーのように右側だけマフラーがある場合は、右のバッグはカットアウトありにし、左のバッグはカットアウトなしにするとよいです。
またショートマフラーでサドルバッグのところまで来ない場合は両サイドともにカットアウトなしのバッグを選ぶことで完全にふさがった仕上がりにすることも可能です。
できればリアフェンダーも長めになったものにするとマッチしやすいです。
ファイバーグラス製でゲルコートフィニッシュされています。仮組してみて間違いなければすぐにペイントを始めることも可能です。
この商品はサドルバッグのボトムだけです。リッド（フタ）や金具はついていないです。
純正品のラッチや金具が使用できる設計になっています。
ドリル穴はあけてあります。右用と左用、カットアウトありとなしの各組み合わせで選ぶ事ができます。
取付穴はあけてあります。
メイドインUSA
| PART # | DESCRIPTION |
|---|---|
| 3501-1004 | 右側 |
| 3501-1005 | 左側 |
| PART # | DESCRIPTION |
|---|---|
| 3501-1006 | 右側 |
| 3501-1007 | 左側 |
アレンネス DOWN-N-OUT ダウンアウト サドルバッグ
普通のサドルバッグより6インチ長く、そして2インチも低いです。
要は単に純正のバッグをエクステンドしただけではなく横から見て長くなっているのが一番の特徴です。
なので長くなった分だけフェンダーも後ろへ長くしたほうが良いです。例の写真を参考。
目いっぱいのエクステンドバッグを探している方、楽しみたい方にお勧めです。
ここまでエクステンドしたカスタムルックなので大変な迫力で大胆ですが、コーナリング時のクリアランス確保のためボトムケースの底面はアングルカットデザインを採用されていて細かく気の利いたところもあります。
真後ろから見たらボトム部分が斜めになっているのがわかると思います。
地面から低いのですが走行しても最低限のクリアランスとコーナーの時の不便さをクリアすることができます。
DOWN-N-OUTシリーズのリアフェンダー（別売り）と揃えて使用するとプロフェッショナルな仕上がりになります。
優れた強度と剛性を実現する純正と同じグレードの材料を用い、射出成形されたABS樹脂製のサドルバッグです。
サドルバッグにはデュアルエキゾーストマフラー(2本だし)用のカットアウトがあります。
サドルバッグリッドやラッチ、その他の周辺金具は付属しませんが純正品かまたはそれと同等のパーツと互換性があるので流用して使用することができます。
右側と左側は別売りです。
| PART # | DESCRIPTION |
|---|---|
| 3501-1266 | 左側のサドルバッグボトムケース |
| 3501-1267 | 右側のサドルバッグボトムケース |
| PART # | DESCRIPTION |
|---|---|
| 3501-1264 | 左側のサドルバッグボトムケース |
| 3501-1265 | 右側のサドルバッグボトムケース |
アレンネス ANGLEDアングル サドルバッグ
アレンネスのアングルサドルバッグは純正のサドルバッグをエクステンドしてバガールックを完成させるパーツです。
サイドの底面はちゃんと斜めにカットされているのでコーナーリングの際に接触するリスクがいくらか改善されています。
純正よりも5インチストレッチされていてマフラーを包むくらいの長さです。
マフラー部分はカットアウトされています。また2イン1スタイルのマフラーの場合などときは別売りのブロックオフプレートを使用して穴をふさぐことができます。
ショートマフラーなどの場合は両方ともふさぐこともできます。
商品はサドルバッグボトムのみで左右も別々です。1つ1つ注文する必要があります。
サドルバッグのフタや取付金具、ラッチやヒンジなどの金具類は付属しないです。純正かそれと同等のものを使用、流用してください。
