ドラッグスペシャリティーズとアクセルのハーレー用スパークプラグP898

ドラッグスペシャリティーズ パフォーマンス スパークプラグ

2103-0358 ミルウォーキーエイト用

2103-0196 ツインカムとスポーツスター用

スパークプラグの交換はハーレーのメンテナンスにおいて最もシンプルで頻繁に行われます。
その為入手しやすく安定的で経済的なスタンダードなものがよいです。
ドラッグスペシャリティーズのスパークプラグはアメリカでも使用されるケースが多いです。
純正品にこだわりがなく、なおかつ安心できる代替え品として使用するとよいです。

純正品と同等のヒートレンジ（熱価）です。

見た目は少しおしゃれになっていてブラックセラミックボディーで赤いロゴ文字が入っています。
インシュレーターは95%のアルミナ製でヒートショックと優れた絶縁性が特徴です。マルチリブデザインによりフラッシュオーバーを排除します。

ニッケルメッキハウジングにより酸化や腐食を防止します。
マルチレイヤーガスケットで漏れのない気密性も実現しています。
カッパーコア（銅）の電極は優れた電気伝導性と熱伝導性を持ち、スパークプラグの寿命が長くなっています。
ペアで販売です。
表は適合車種と年式、対応する純正品番、対応するNGKのスパークプラグ品番を参考にしてみてください。

ドラッグスペシャリティーズ イリジウム スパークプラグ

スパークプラグの性能を煮詰めていくとイリジウム式のものが好まれるようになります。
昨今のインジェクション化に伴い、過剰なガスを供給する必要がなくなり高圧縮にもなっているので新しめのハーレーにはイリジウムをためしてみてもよいでしょう。
その際一般的なイリジウムプラグは高価なものが多いですがドラッグスペシャリティーズ製であれば比較的リーズナブルです。
イリジウム独特で電極が細くより少ない電圧で機能します。
スタンダードなプラグと比較し火花が長く強く寿命も長めです。
ブラックセラミックに赤いロゴ文字でレーシーな雰囲気もあります。
金属シェル部分にはゴールドがコーティングされています。
純正の交換時期よりも多少長めでも使用することができます。
ペアでの販売です。

アクセル サイクルライト プラチナム スパークプラグ

電装パーツで古くから人気のアクセル製のプラチナスパークプラグです。
このロゴマークはいろいろなところ（レースなどでも）で見かけるので単純にカッコいいですね。
当然最先端の高い技術で製作されているスパークプラグです。
プラチナの特徴はロングライフで耐久性があり正確なプラグギャップと保持します。
クロムニッケル合金サイドワイヤーにより耐久性と電圧を減らして素晴らしいスパークが期待できます。
ピュアな銅製のコアにより汚れも少なくなります。

ペアで販売です。

アクセル U-GROOVE スパークプラグ

アクスル社の定番プラグで最先端の技術が導入されたスパークプラグがUグルーブです。
Uグルーブスパークプラグは接地電極、カッパーグラスインナーシール、エレクトリックヒートシールにより高圧縮エンジンでも漏れを防止します。
シリンダーヘッド内で火花が大きく成長し完全燃焼するためのフラッシュが期待できます。
幅広い熱価に対応します。
ペアで販売されています。

※レジスタータイプのプラグです。
※標準的なプラグよりもヒートレンジがひとつ高いです。

チャンピオン カッパープラス スパークプラグ

ハーレーの代替え用スパークプラグといえばチャンピン製のプラグといっても過言でないほど古いバイクから新しいバイク、キャブ車、インジェクション車、純正エンジンからフルカスタムのチューンドエンジンまで多くの車両に使用されています。
懐が深いチャンピオンのスパークプラグは何も指定がないのであればコレでよいと思います。
オーソドックスなカッパーの電極でパフォーマンスと寿命を最適化します。
どんなハーレーにも使いやすい定番のプラグです。
メイドインUSA

※「R」で始まる部品番号のスパークプラグはレジスタータイプです。